并不是所有的交通事故都属于物流责任保险的保障范围。物流责任保险中约定的保险责任为“运输工具发生碰撞、出轨、倾覆、坠落、搁浅、触礁、沉没，或隧道、桥梁、码头坍塌”。

⊙案例

托运人在托运易爆品时负有如实申报告知的义务，未履行则存在过错。承运人对托运的货物负有查验、清点义务，未履行、没有拒绝运输或采取相应措施以避免损失发生，也存在过错

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货运险“一切险 all risk”中也有除外责任，并非保“一切”。货物的“自然特性”和“包装不当”原因造成货物损失属于保单除外责任，保险公司并无赔偿义务。

⊙案例

以挂靠形式从事道路运输经营活动的机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任，挂靠人和被挂靠人应当承担连带责任。

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义乌市堆正进出口有限公司诉现代商船株式会社海上货物运输合同纠纷案，货物损失232000美元，最终法院判决承运人赔付1391.67美元

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拉美国家（包括墨西哥、中美洲、南美洲和西印度群岛）高速增长的贸易需求引领着新的外贸增长，拥有着巨大的发展潜力和良好的发展前景。

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​2019年1月31日，APL旗下一艘名为“APL VANCOUVER”的9600TEU集装箱船发生火灾。随后船公司停靠在新加坡并宣布共同海损，委派了共同海损的理算人。

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审理经过：再审申请人中国平安财产保险股份有限公司沈阳中心支公司（以下简称平安保险公司）因与被申请人特变电工沈阳变压器集团有限公司（以下简称沈阳变压器公司）海上保险合同纠纷一案，不服辽宁省高级人民法院（2017）辽民终365号民事判决（以下简称二审判决），向本院申请再审。本院依法组成合议庭进行了审查，现已审查终结。

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因非故意的无单放货行为造成提单合法持有人损失。货物运抵目的港后因收货人延迟提货、或未能提货、拒绝提货、无法提货的的原因，导致货物在目的港滞留期间产生集装箱超期使用费及目的港码头相关费用等。

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