ICC(A)也就是一切险。是涵盖自然灾害的,所以,由于恶劣气候导致的集装箱落海造成的货物损失,都可以向保险公司提出索赔。
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国际海洋运输接受倒签投保的!发生货损再补买保险没有作用。因为无论如何,保险也无法承保投保前发生的事故。
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信用证惯例,投保金额须至少为货物的CIF或CIP价格的110%
信用证要求加成10%,免赔额、理赔查勘机构、币种、赔付地点、被保险人、保险条款等
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国际航空运输协会(IATA)、全球托运人论坛(GSF)、国际货运代理协会联合会(FIATA)以及国际航空货运协会(TIACA)敦促监管机构对违反锂电池运输法规的企业和个人处以巨额罚款和严厉制裁。
一艘名为VIETSUN INTEGRITY 的集装箱船在越南胡志明附近水域沉没,事故造成船上共计285个集装箱落水,同时也导致事故航道交通阻塞!
据悉,8月9日下午,APL旗下一艘运力达10106TEU名为“勒阿弗尔(APL LE HAVRE)”号的巴拿马型集装箱货船在从巴基斯坦卡拉奇开往印度那瓦希瓦的途中,在印度古吉拉特邦海岸附近的阿拉伯海海域发生火灾。
做低发票金额对进口商和供应商又有什么具体影响?对于进口国来说,这实际上是偷税漏税行为,海关是要打击的。对于出口方来说,长时间低报出口,可能会被进口国认定为倾销,然后他们搞反倾销疯狂加税,受苦的就是全行业了。
第4号台风“木恩”(热带风暴级)的中心今天(4日)早晨5点钟位于越南海防市偏南方约75公里的北部湾海面上,就是北纬20.2度、东经106.8度,中心附近最大风力有8级(18米/秒),中心最低气压为992百帕。
6月10日起,尼日利亚央行将关税所适用奈拉兑美元汇率由306上调至326,这次调升官方没有给出预告和缓冲期,让很多进口商措手不及,一些进口商按照306的汇率接单,但现在不得不面对额外增加的清关成本。
2019年1月31日,APL旗下名为“APL VANCOUVER”的9600TEU集装箱船发生火灾。随后船公司停靠在新加坡并宣布共同海损。目前,远邦公司已经协助所有客户完成了一阶段的工作。
3月20日,两艘大型集装箱船在巴基斯坦卡拉奇港口发生碰撞,一度造成south asia port terminal(SAPT)交通中断。
据外国媒体报道,2018年3月6日星期二,格林尼治标准时间15点20分,马士基航运公司集装箱船舶 Maersk Honam 报告其货舱内发生严重火灾。该轮在从新加坡驶往苏伊士运河途中,目前位于阿曼塞拉莱(Salalah, Oman)东南900海里处。在扑救工作失败后,船员发出求救信号,附近海域阿拉塞雷斯轮在格林尼治标准时间18:30左右抵达现场,共有23名船员被安全疏散到该轮上。
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