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进出口货物运输保险的赔付地点一般默认为目的地赔付，表述为：DESTINATION IN USD

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第一时间联系保单上注明的保险理赔检验机构，根据检验机构的指引办理索赔事宜

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电子保单与纸质保单的保险索赔效力是一样的。理赔的标准跟保单类型的是没有任何关系的；理赔的重点在于理赔所需要的资料是否准备齐全；无论是电子保单还是纸质保单，保险合同里都会明确告知理赔条件和流程。

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互联网+货运险：365天，7*24小时，在线投保、在线出单、在线理赔查询

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共同海损一旦成立，根据海商法规定，没有向承运人支付共同海损分摊费之前，又没有提供适当担保的情况下，承运人可以在合理限度内溜置相关货物。

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共同海损是指在同一海上航程中，船舶、货物和其它财产遭遇共同危险，为了共同安全，有意地、合理地采取措施所造成的特殊牺牲，支付的特殊费用。

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货主从保险公司那里获取赔偿，并没有放弃对造成事故的承运人的索赔权利，在其向保险公司索赔以后，这个权利相应的转移给保险公司。即，责任是谁的，还是谁的，不会因为其中一方投保，而所有责任方均收益的结果。

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无单放货又叫无正本提单放货，是指承运人或其代理人（货代），或港务当局、仓库管理人在未收回正本提单的情况下，依提单上记载的收货人或通知人凭副本提单或提单复印件放行货物的行为。

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本术语英文为"EX Works(… named place)"， 即"工厂交货(……指定地点)"。它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任， 但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。这个术语是卖方承当职责最少的买卖术语，如买方无法处理货品出境手续时，则不宜选用这一方法。

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货物运抵目的港后，因收货人延迟提货、或未能提货、拒绝提货、无法提货的原因，导致货物在目的港滞留期间产生集装箱超期使用费及目的港码头相关费用等，可以通过投保【国际货代无单放货及延迟提货责任保险】进行风险转嫁

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货物运输保险的被保险人为货主。这种情况下，对于物流运输企业存在的如下问题：

①赔款赔付给货主而不是物流运输企业；

②保险公司向货主赔款后可以向物流运输企业进行追偿；而物流责任保险的被保险人就是物流运输企业，赔款赔付给物流运输企业。

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风险随处存在，如，自然灾害，意外事故等等，一旦由于意外导致货物受损，对于货主（可能是卖家，也可能是买家）都是不小的经济损失。所以，购买货运险，可以将风险转移到保险公司，保险公司收取少量的保费，承保货物在运输过程中的风险，一旦发生与保单承保条件相符的保障内容，就可以进行赔偿。

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集装箱运输的不断发展，出现了不同种类的集装箱，以适应装载不同种类货物的需要，达到保险的承保要求。

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货运保险，即货物运输保险，是以运输过程中各种货物作为保险标的保险。根据不同运输方式，分为海运货运保险，航空货物运输保险，公路货运保险等。根据是否涉及进出境，可分为国内货运保险，国际货运保险。

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所谓共同海损，是指在同一海上航程中，船舶、货物和其它财产遭遇共同危险，为了共同安全，有意地、合理地采取措施所造成的特殊牺牲，支付的特殊费用。

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