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当地时间12月2日，南非国家竞争委员会（The Competition CommissionSouth Africa）已将对8家全球知名集装箱班轮公司的起诉状，提交至南非竞争法庭。
据彭博新闻报道，此次被立案的八家知名船公司分别是：马士基、地中海航运、达飞轮船、太平船务PIL、商船三井、长荣海运、中远海运和K Line。
起诉资料称，上述8家航运公司在 2008 年至 2018 年期间，人为操纵了从南非到亚洲和西非的货物市场运费及涨价幅度。
南非国家竞争委员会称，上述八家集装箱班轮公司在被指控期间均为运营与南非相关的进出口航线的全球集装箱班轮公司。投诉指控这些班轮公司在南非与亚洲之间以及南非与西非之间的航线上协调涨价GRI幅度。
GRI（General Rate Increase）一般是指船公司为弥补运营成本上涨并维持盈利能力，宣布针对特定航线上调运费。该费用适用于特定航线的所有一般运费，并以百分比增长的方式实施，通常会提前公布具体涨幅。 但很多时候，GRI成了船公司集体抬高市场运费的惯用手段。
南非国家竞争委员会同时指出，他们调查发现，从上海、宁波、深圳蛇口到德班，从德班到香港，以及从青岛到德班的路线上，都存在相同的通过 GRI 收费操控市场的情况。
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