曼德海峡，位于也门、吉布提和厄立特里亚之间，最窄处仅约29公里。在阿拉伯语中，“曼德”意为“眼泪之门”，形象地描绘了穿越此地的凶险。从地理格局看，它连接红海与亚丁湾，是沟通大西洋、地中海与印度洋的唯一通道，被称为连接欧亚非三大洲的“水上走廊”。如果说苏伊士运河是红海航道的“北口”，那么曼德海峡就是其“南门”，是整个红海航道体系的核心节点。
红海航道承担着全球约12%的海上贸易和30%的集装箱运输量。在能源运输方面，曼德海峡承载着全球约12%的海运石油贸易，日均通行原油与成品油约400万桶，每年有超过1.9万艘船舶穿行其间。在当前霍尔木兹海峡航运受阻的背景下，曼德海峡的战略地位呈指数级上升，它已成为海湾国家石油出口至关重要的替代运输通道，堪称“生命替补线”。
伊朗已要求也门胡塞武装做好准备，一旦美国袭击其电力设施，就立即封锁曼德海峡。胡塞武装已在曼德海峡周边及也门高地部署了导弹与无人机，处于高度戒备状态，正在等待行动指令。当前，霍尔木兹海峡已因美伊对峙处于事实性关闭或半关闭状态。若曼德海峡也同时被封锁，将形成能源供应“双重断供”，这将导致中东两条最主要的石油出口通道同时中断，全球约30%的海运石油贸易面临阻断风险。
沙特阿拉伯目前约有70%的能源出口已改经红海港口，若曼德海峡被封锁，沙特的石油出口通道将面临被彻底斩断的风险。
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