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万海旗下“曦春轮”与散货船“海力5轮”10月25日在珠江口伶仃航道发生碰撞，造成“海力5轮”沉没，“曦春轮”船艏受损。事故严重影响南沙港区作业，目前所有航线均出现不同程度延误。事故导致南沙港暂时只能应对吃水10米内的船舶通航，远洋大船暂时不能通行靠泊 ，导致很多大船直接跳港。
由于沉船位置正好位于主航道，导致广州港内外上百艘大型船只无法进出。尽管临时航道已于10月27日开通，但其通行能力有限，仅允许吃水10米以下的船舶通行，大量原定挂靠南沙港的大型集装箱船被迫改港至蛇口或盐田。因沉船航道和蛇口共用，蛇口的船期也会受到一定的影响。
沉没的“海力5轮”载有大量钢材，目前已经实施紧急打捞的方案，估计3-4周才能完成主航道沉船货物的清理工作。预计12月20日左右完成起浮打捞，在此之前通航限制将持续。
堆场空间紧张，装卸效率下降。南沙港自10月30日起已实施分时段办单：南沙二期每日分两个时段开放办单（9:00、14:00），南沙三期则分三个时段（9:00、12:00、15:00），号满即止，未预约车辆请勿前往！
拖车排队时间延长，运输成本面临上涨压力。拥堵已波及蛇口港，并可能进一步影响华南其他港口。同时推高短期内的海运和拖车费用。相关企业需提前预约，未成功预约的车辆请勿前往港区，以免造成拥堵，也避免南沙港区堆场密度过高、保障码头作业效率。
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