近日,深圳深汕特别合作区小漠国际物流港完成了一项具有里程碑意义的作业:深圳首单滚装国际中转业务顺利落地,标志着这座年轻港口正式迈入全球汽车航运中转网络,开启了从“出海起点”向“国际枢纽”升级。
此次中转业务由日本商船三井(MOL)旗下两艘汽车滚装船配合完成。此前,“Precious Ace”轮从泰国林查班港驶抵小漠港,卸下661台来自东南亚的车辆,涵盖丰田、铃木、五十铃等乘用车品牌,以及卡特彼勒、小松等工程机械车。
7月6日,这批车辆在小漠港完成换装,登上同属商船三井的另一艘滚装船“Luna Spirit”轮。一同启航的,还有该轮在小漠港新装载的100辆国产出口汽车。最终,满载761台各型车辆的“Luna Spirit”轮驶向菲律宾八打雁港,完成了这场跨越三国的“接力运输”。
小漠国际物流港坐落于深汕特别合作区小漠片区金狮湾畔,是粤东地区深水良港。已建成2个5万吨级多用途泊位和1个3000吨级工作船泊位,为国家一类开放口岸,目前可满足年30万辆汽车运输需求。
二期工程已于2025年1月开工,预计2027年底投产。届时将新建2个7万吨级多用途泊位,可满足2艘9200车位超大型滚装船同时靠泊作业,设计年通过能力75万辆,整体装卸能力将跃升至100万辆。
小漠港与比亚迪深汕汽车工业园的“零距离”衔接。从比亚迪工厂下线的新车,经通港大道运抵码头仅需5分钟车程,真正实现了“出厂即出港”的高效出海模式。
目前,小漠港已与4家航运企业签订战略合作协议,开通11条汽车滚装外贸航线,覆盖东南亚、中东、地中海、欧洲、南美洲、澳洲、非洲等全球七大核心区域。
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