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欧盟委员会主席冯德莱恩当地时间9月19日宣布，欧盟已提出第19轮对俄制裁方案，新增118艘涉俄“影子船队”船舶进入制裁名单。被欧盟列入黑名单的船舶总数已超过560艘，进一步收紧了全球能源航运领域的合规与保险空间。
“影子船队”是近年来在国际航运和能源领域流行的术语，指的是一支由老旧油轮组成的、运营不透明的船队。这些船只通常由匿名公司所有，通过复杂的离岸注册、多层控股和模糊的保险来隐藏其最终受益所有人，从而规避国际社会的制裁、监管和审查。
新增的118艘船舶被认定为“影子船队及协作者”，其再保险业务将被全面禁止。国际保赔协会与再保险机构必须更严格甄别承保对象。再保险是保险公司为了分散自身风险，向其他再保险公司购买保险的行为。如果再保险全面禁止，影子船队的运营风险将无法分散。
随着欧盟制裁下，市面上合规油轮数量再次缩减，运力收缩下预计接下来市场运费会持续升高。
不论是对于国际航运的船舶，还是国际海运中的货物，保险都是必不可少的。通过购买货物运输保险转嫁国际海运风险是必要的。
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