一、近岸外包≠风险外包
美国部分进口商最近把30%订单从中国直采转向越南、泰国、墨西哥“近岸”工厂，运输里程缩短7天，却新增2-3个节点“中间仓”。大数据显示：过去一年，东南亚、墨西哥中间仓火灾、盗窃、水湿案同比激增42%，平均货值USD 85万/票，赔付率飙到132%。
二、“中间仓”三大风险隐患
防火标准隐患：越南平阳省60%民仓无自动喷淋，墨西哥蒂华纳70%仓库屋顶为彩钢板，耐火极限＜0.5h。
责任真空期隐患：海运转陆运，承运人换单同时终止责任；货在中间仓停留期间，往往“无人买单”。
保险条款责任隐患：传统货运险通常以“仓至仓”为限，若合同未扩展相关责任条款，火灾发生即遭拒赔。
近岸外包省的是关税，不是风险。货物联运的每一根接力棒，都可能成为“断点”。货物出发前请先确认：你的保险，真的跟上了吗？
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