装载数百个集装箱的“MSC ELSA 3”号集装箱船5月25日在印度科钦附近沉没,导致大量石油泄漏和污染,其中集装箱载有危险货物,从阿拉普扎到特里凡得琅的海滩均受到影响。
据报道,沉没的集装箱船“MSC ELSA 3”号船东对5月25日发生在喀拉拉邦海岸的这起事故所承担的经济责任上限为约合11亿元人民币。而喀拉拉邦政府提出的赔偿要求约合770亿元人民币。
海事律师指出,在此次事件中,地中海航运公司在安全规程方面存在疏漏,包括危险货物装卸问题以及在披露货物运输关键信息方面存在延误,这些都表明该公司存在疏忽。
各种国际公约对船东的保护导致很多事故的发生,船东是免责的。例如集装箱船舶火灾事故、恶劣气候导致的搁浅或者集装箱落海等,所以,不论是共同海损还是遭受事故导致的货物直接损毁,出口企业或者国际货运代理都需要通过购买货物运输保险转嫁该类风险。
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