CMA CGM运营的一艘集装箱船Mercosul Fortaleza，10月24日下午从苏阿普港开往马卡帕港的途中，在巴西奥比多斯（Óbidos）附近搁浅。Mercosul Fortaleza号集装箱船是2017年建造，悬挂巴西国旗，是达飞轮船通过收购巴西国内集装箱船公司Mercosul Line后纳入其船队的自有船舶。
船舶搁浅虽然未必造成货物损失，但是搁浅会引发船东宣布共同海损。搁浅是引发共同海损最典型、最无争议的情形之一。 因为它清晰地构成了对船货共同的、真实的危险，而为了脱浅所采取的措施（如抛货、救助）也明显是有意的、特殊的牺牲和费用。这个古老的制度体现了海运业“风险共担”的精神，旨在鼓励船长在危急关头为了整体利益而果断采取行动，避免更大的损失。
而因为搁浅引发共同海损的经典案例，莫过于发生于2021年3月23日，台湾长荣海运旗下的超大型集装箱船“长赐”轮在苏伊士运河航行时遭遇沙尘暴，船体偏离航道，横向搁浅，完全堵塞了苏伊士运河这条全球最重要的航运动脉。
购买货物运输保险可以涵盖共同海损，因此，投保货运险是应对类似搁浅造成的共同海损的最经济的方案。
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