去年4月12日，“Dali”轮船东宣布共同海损，该事故的赔偿金额预计会创下新的赔付记录。此前，2012年Costa Concordia号邮轮触礁搁浅事件和2021年的长赐号事件是本世纪最大的赔付案件。
遭遇共同海损的时候，其中投保了货物运输保险的客户，提交保单、提单、箱单、发票以及填写完整的担保函以后，取得保险公司签发的担保。
在处理共同海损的时候，有的客户会有这样的疑问：为什么保险公司已经签发了共同海损担保，货物仍然没有放行？
一般有这么几种情况：
1、有些共同海损处理中，除了保险公司签发的共同海损担保函，还需要货主提供货物的商业发票影本及由货主签署盖章的共同海损合约（Average Bond），同时，理算人会提供一个链接下载以及上传。
2、没有足额投保，保险公司提供的担保函是根据保额签发的，如果货主没有足额投保，那么理算人会继续要求货主提供未足额部分的担保金。
3、拼箱的货物，需要等待箱内其他货物的共同海损一起处理完毕，才会有放行的通知。
遇到没有放行，先核实保险担保函是否已经签发并发送给理算人，如果完成后，仍未放行，可以邮件向理算人询问原因，根据理算人回复，继续补充。
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