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马来西亚会成新转口贸易枢纽吗,转口货物如何投保货物运输保险?


巴生港(Port Klang)位于马六甲海峡东岸,距离首都吉隆坡约40公里,是马来西亚最大的港口,也是东南亚重要的航运枢纽之一。巴生港分为北港(Northport)和西港(Westports)两个主要港口,两者在功能、定位和运营上有所不同。

1. 巴生北港(Northport, Port Klang

位置:位于巴生港北部,靠近巴生市区。

主要功能:以集装箱、散货和滚装货物为主。处理马来西亚部分进出口货物,同时也是区域转运中心。

设施与能力:拥有多个集装箱码头和散货码头。水深约12-15米,可容纳中型至大型集装箱船。配备现代化装卸设备,效率较高。

巴生港的历史较久,与铁路连接紧密,可通过巴生港铁路直达吉隆坡,物流便利。主要服务本地市场及部分国际航线。

马来西亚是中国在东盟仅次于越南的第二大贸易伙伴,中国海运出口马来西亚的货物,投保货物运输保险,都是货物运输保险一切险,涵盖了恶劣气候、火灾爆炸、共同海损等。通过马来西亚转口至其他国家的货物,如需购买货物运输保险,请登录远邦保险商城在线投保。

2. 巴生西港(Westports, Port Klang

位置:位于巴生港西部,靠近吉隆坡国际机场(KLIA)。

主要功能:全球排名前20的集装箱港口,以集装箱转运为主。是东南亚重要的转运枢纽,连接欧洲、中东、东亚等航线。

设施与能力:拥有多个深水码头,水深达15-18米,可停靠超大型集装箱船(如20,000 TEU以上)。自动化程度高,效率领先于东南亚许多港口。年吞吐量超过1,000TEU(标准集装箱),占巴生港总吞吐量的大部分。

巴生西港马来西亚最繁忙的集装箱港口,主要服务国际航运公司(如马士基、中远海运等)。与自由贸易区联动,提供仓储、物流和增值服务。

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